雖(sui)然(ran)東起(qi)歐標(biao)起(qi)重機的車(che)輪組不算是整個設備中的主要結構，但(dan)是他的質量(liang)將會影響到整車(che)運作的安(an)全(quan)與(yu)穩定(ding)性，因此我們想要提醒大家，在對該(gai)部件與(yu)材(cai)料(liao)進行選(xuan)擇的時候(hou)，一(yi)定(ding)要留意它的性能(neng)是否符(fu)合應用的要求與(yu)規(gui)定(ding)。
歐標起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的車(che)輪(lun)組的主要作(zuo)用便是承載(zai)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)設(she)備(bei)的重(zhong)量(liang)與起(qi)(qi)(qi)重(zhong)的重(zhong)量(liang)，同時將(jiang)運行產(chan)生的力(li)傳(chuan)遞到設(she)備(bei)的運動(dong)之中，驅動(dong)車(che)輪(lun)通過(guo)電(dian)機(ji)(ji)等(deng)一系列的傳(chuan)動(dong)部(bu)件開始動(dong)作(zuo)，并(bing)與減速器相配合，讓整臺(tai)設(she)備(bei)完成自己的整個(ge)運行任務與軌跡。
通常(chang)情況下，起重機設(she)備常(chang)常(chang)使用(yong)的(de)(de)(de)輪子有懸掛輪與(yu)軌行走輪，但無論(lun)是(shi)什么(me)樣子的(de)(de)(de)配(pei)件它們所應(ying)用(yong)到的(de)(de)(de)主要材料幾乎都(dou)是(shi)端逐漸，鍛造輪的(de)(de)(de)整體性能(neng)比同種材料的(de)(de)(de)結構件要好，能(neng)夠運用(yong)于較為惡(e)劣的(de)(de)(de)環境之中。與(yu)此(ci)同時，東(dong)起發現如今(jin)不少(shao)的(de)(de)(de)生產(chan)方(fang)將球(qiu)墨鑄鐵作為車(che)輪的(de)(de)(de)材料，它的(de)(de)(de)耐磨性與(yu)強度十分的(de)(de)(de)高，因此(ci)也受到了(le)各大廠商以及工程應(ying)用(yong)的(de)(de)(de)喜愛。
起重機屬(shu)于(yu)特種(zhong)設備，因此東起看(kan)來它(ta)的(de)(de)車輪組一定要有良(liang)好(hao)的(de)(de)接觸強度與性能，從而確保(bao)工程的(de)(de)順利進行。
